Тест-драйвы Renault Clio III 5-ти дверный

Еще каких-то 15 лет назад, во времена царствования первенца династии Clio, наш герой вполне мог бы сойти за реквизит из фильма про неблизкое будущее. Даже сегодня, во времена воплощения безудержных фантазий, Cliо III является одним из наиболее неординарных автомобилей на рынке.

«Я такая красавица! Соблазнительная, привлекательная, страстная! И умница – столько всего умею. И уж точно стою своих денег...» – старается доказать себе и окружающим новая «Клио». Поверим? Ведь это не просто очередная модель, а европейский «Автомобиль года-2006». Но для начала проверим.

У комплектации «Динамик» да еще с автоматической коробкой по сравнению с остальными вариациями на тему нового «Клио» масса плюсов. Даже по сравнению с салоном не самого дешевого «Экспресьона» убранство топовой версии смотрится сказочно богато.

Вопрос о том, что в дизайне Renault Clio истинно французского, ставит в тупик. На мир он смотрит раскосыми, типично японскими фарами, округлая крышка багажника и плавные линии боковин напоминают традиционные популярные хэтчбеки, чего уж никто не ожидал от Renault.

Оособой популярностью в России, однако Renault удалось сделать невозможное. Построив в России собственный завод "АвтоФрамос" и запустив на нем производство седанов Logan, французы смогли составить конкуренцию доступным корейцам и существенно увеличили собственные продажи.